Le C15 6 roues : mythe ou réalité ?
Le C15 à 6 roues : une vraie version commercialisée
On pourrait croire à une légende de bistrot entre deux Seigneurs autour d’un apéro… Et pourtant, le C15 à 6 roues a bel et bien existé officiellement. À la fin des années 80, une version appelée C15.6 a été développée en collaboration avec le carrossier Christian de Léotard et fabriquée par Chausson.
Environ une centaine d’exemplaires (106 selon les sources) ont été produits. Ce n’est donc pas un délire isolé d’un garage improvisé, mais une vraie petite série commercialisée.
Pourquoi ajouter deux roues à un C15 ?
L’objectif n’était pas de créer un monstre de franchissement façon 6×6 militaire. Le troisième essieu était principalement destiné à augmenter la capacité de charge et la stabilité du véhicule, notamment pour des usages professionnels spécifiques.
Le C15.6 restait un utilitaire simple, mais avec une allure totalement improbable. Plus long, plus massif, presque caricatural. Exactement le genre de véhicule qui ferait tourner toutes les têtes sur un bivouac du Raid du Seigneur.
Un véhicule rare devenu culte
Avec seulement une centaine d’unités produites, le C15 6 roues est aujourd’hui une véritable curiosité automobile. Beaucoup de Seigneurs passionnés de mécanique en ont entendu parler sans jamais en voir un en vrai.
Ce modèle incarne parfaitement l’esprit des utilitaires anciens : rustiques, adaptables, capables de tout… et parfois un peu fous.
Serait-il taillé pour le désert ?
Dans l’absolu, un C15.6 ferait sensation dans le désert marocain. Mais au-delà du look spectaculaire, la question serait surtout celle de l’homologation, du poids et de la fiabilité sur piste.
Le Raid du Seigneur privilégie des utilitaires robustes, simples et efficaces. Et même si un C15 à 6 roues ferait vibrer le campement entre deux soirées conviviales, la priorité reste la sécurité et la cohérence mécanique.
Plus qu’un utilitaire, un symbole
Le C15 6 roues rappelle une chose : l’automobile populaire française a toujours su surprendre. Derrière un utilitaire banal peut se cacher une version rare, presque mythique.
Et finalement, que ton C15 ait 4 roues ou 6, ce qui compte vraiment, c’est l’esprit avec lequel tu prends le départ. L’envie d’aventure, la camaraderie, les pistes poussiéreuses, les rires au bivouac et ce petit moment où un Seigneur lève son verre en regardant le soleil se coucher sur le désert.
Ça, aucune roue supplémentaire ne peut l’inventer. 🔥