Questions fréquentes
Raid du
Seigneur
Le Raid du Seigneur est le 1er Raid Aventure dédié aux utilitaires de plus de 20 ans !
C’est un road-trip culturel et solidaire de 11 jours et 4 000 kilomètres à la découverte du Maroc et du désert du Sahara.
À bord de C15, Kangoo, Berlingo, Partner et autres utilitaires mythiques, décorés et préparés pour l’aventure, les équipages composés de 2 ou 3 coéquipiers rallient l’Europe aux dunes marocaines.
Au-delà du voyage, les participants prennent part à plusieurs actions solidaires en faveur des Restos du Cœur et des enfants au Maroc : collecte de matériel de première nécessité, actions dans les villages traversés et plantation de palmiers.
Le Raid du Seigneur est ouverte à tous, à condition d’être titulaire du permis de conduire et d’un passeport valide.
Chaque équipage est composé de 2 ou 3 coéquipiers. Tous doivent être en capacité de conduire le véhicule.
Pour participer, vous devez disposer d’un utilitaire de plus de 20 ans (C15, Kangoo, Berlingo, Partner…). Tous les modèles et motorisations sont autorisés.
Le Raid du Seigneur aura lieu du 4 au 14 avril 2027 au Maroc.
L’aventure dure 11 jours entre le départ d’Espagne et la traversée retour en ferry.
Chaque jour, les équipages suivent un itinéraire reliant plusieurs étapes à découvrir. Le soir, le bivouac s’installe dans un lieu atypique où les participants peuvent stationner leurs utilitaires et planter leurs tentes pour la nuit. Les repas (diner et petit-déjeuner) sont prévus sur les bivouacs au Maroc.
Le prix du Raid du Seigneur est de 2 999 € par équipage (2 personnes + 1 utilitaire).
Le prix inclut :
- Pack-équipage (sac, tee-shirts…)
- 7 jours en demi-pension
- 7 nuits en bivouac
- 2 nuits en hôtel 5* à Marrakech
- Traversée A/R en ferry
- Départ d’Espagne
- Soirée de clôture à Marrakech
- Le carnet de bord avec les itinéraires et briefings
- Location de la balise GPS et du Talkie-walkie
- Assistance mécanique au Maroc
- Logistique sur les étapes et bivouacs
- Véhicules d’assistance et d’organisation
- Photos et vidéos de l’aventure
- Aide à la préparation
- La communication de l’événement
- Frais de dossier et courrier
Le prix n’inclut pas :
- L’assurance médicale et rapatriement chez Mutuaide Assistance (obligatoire : 40€ par équipage)
- Les déjeuners du midi ;
- Les dépenses à caractère personnel (visites, boissons, souvenirs…) ;
- Les frais de carburant (environ 1.5 € le litre au 01/01/2026 pour un parcours d’environ 4 000 km) ;
- Les pièces mécaniques achetées auprès de l’assistance mécanique ;
- Tout ce qui n’est pas mentionné dans « ce qui est inclus ».
Pour t’inscrire à la prochaine édition du Raid du Seigneur :
- Créé ton compte équipage sur le site officiel ici. C’est gratuit et sans engagement.
- Envoie ton bulletin de préinscription afin de réserver ta place dans l’aventure. Un acompte de 300€ sera demandé (10% de l’inscription)
- Confirme ton inscription avant le 1er mars afin de valider définitivement ta participation à l’aventure.
Attention, le nombre de partants sur le Raid du Seigneur est limité ! Seuls les équipages préinscrits ont réservé leurs places dans l’aventure !
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Procédure
D'inscription
L’inscription au Raid du Seigneur se déroule en 3 étapes :
- Créé ton compte équipage sur le site officiel ici. C’est gratuit et sans engagement.
- Envoie ton bulletin de préinscription afin de réserver ta place dans l’aventure. Un acompte de 300€ sera demandé (10% de l’inscription)
- Confirme ton inscription avant le 1er mars afin de valider définitivement ta participation à l’aventure.
Attention, le nombre de partants sur le Raid du Seigneur est limité ! Seuls les équipages préinscrits ont réservé leurs places dans l’aventure !
Les inscriptions sont ouvertes chaque année jusqu’au 1er mars soit un mois et demi avant le départ de l’aventure.
- Préinscription jusqu’au 1er novembre
- Inscription définitive jusqu’au 1er mars
Oui ! Il n’est pas nécessaire que l’équipage soit au complet pour se préinscrire ou même s’inscrire définitivement.
La composition de l’équipage peut être modifiée tout au long de la préparation depuis l’interface Mon équipage. Après l’inscription définitive, tout remplacement de coéquipier doit néanmoins être approuvé par l’organisation.
Oui, la composition de son équipage peut être modifiée tout au long de la préparation depuis l’interface Mon équipage. Après l’inscription définitive, tout remplacement de coéquipier doit néanmoins être accepté par l’organisation.
Oui, il est conseillé de débuter la préparation le plus tôt possible même si ton équipage n’est pas encore préinscrit.
Non, l’inscription sur le site internet est gratuite et sans engagement et ne vaut pas inscription officielle à l’événement. Seule la préinscription permet de réserver sa place dans l’aventure. Le nombre de places pour chaque édition étant limité, il est recommandé de se préinscrire le plus tôt possible pour garantir sa participation.
Oui, si tu as loupé la période des préinscriptions, tu peux encore te préinscrire après la date du 1er novembre, mais à condition qu’il reste des places !
Le Raid du Seigneur est limité à une centaine d’équipages. Il ne faut donc pas traîner pour envoyer ta préinscription afin de réserver ta place. Seule la préinscription permet de garantir officiellement ta participation à la prochaine édition.
Oui, le certificat de préparation mécanique peut être envoyé jusqu’au 1er mars. Il n’est pas exigé pour l’inscription définitive.
Chaque équipage peut formuler 3 souhaits de numéros équipages depuis son espace Mon équipage. Le numéro équipage est alors attribué selon :
- l’ordre des choix formulé par l’équipage (choix 1, choix 2, choix 3);
- la disponibilité des numéros équipages (il est possible que certains numéros soient déjà réservés);
- la date de préinscription qui détermine l’ordre de priorité des équipages.
Pour réserver ton numéro équipage, il est conseillé de te préinscrire le plus rapidement possible.
Une fois attribué, ton numéro équipage apparaîtra sur ton espace Mon équipage.
Les préinscriptions et inscriptions définitives sont traitées par lot dans un délai d’un mois suivant la réception des dossiers complets.
Le statut d’inscription de ton équipage est visible sur ton espace Mon équipage (en haut de la page).
Dans un délai d’un mois suivant la réception de tes documents d’inscription (préinscrition ou inscription définitive), tu recevras une confirmation d’inscription par courrier postal (à l’adresse que tu as renseignée dans tes documents d’inscription). Si tu n’as pas reçu ta confirmation d’inscription, tu peux nous envoyer un mail sur contact@raidduseigneur.fr afin de vérifier le statut de ton inscription.
Les préinscriptions et inscriptions définitives sont annulables ou reportables gratuitement à l’édition suivante jusqu’au 1er mars. Au-delà de la date de clôture des inscriptions, les inscriptions sont définitives et il n’est plus possibles de reporter ou d’annuler son inscription.
Pour annuler ou reporter ton inscription, tu dois envoyer un mail sur contact@raidduseigneur.fr et compléter le formulaire de désinscription. Tu recevras ta confirmation de désinscription dans les 30 jours suivant la réception de ta demande.
En cas d’annulation, et une fois ta désinscription acceptée, l’organisation procède dans le délai d’un mois au remboursement des sommes versées après déduction des 200€ de frais de dossier.
Étapes de
Préparation
Non, il n’est pas obligatoire de créer une association pour participer au Raid du Seigneur. L’association facilite seulement le démarchage de sponsors.
Non, le certificat d’examen du permis de conduire (CEPC), pas plus que la déclaration de perte ou de vol du permis de conduire, ne sont acceptés en dehors de la France.
Une assurance médicale et rapatriement est automatiquement souscrite pour tous les participants (40€ par équipage). Celle-ci couvre les problèmes médicaux (hors automobile) dans les pays traversés et sur toute la durée de l’aventure (lire les conditions générales du contrat avant le départ).
Les documents indispensables pour participer à l’aventure sont:
- une carte d’identité en cours de validité
- un passeport en cours de validité (valable 6 mois après la date de retour) ; aucun visa n’est nécessaire pour les citoyens français pour se rendre au Maroc.
- un permis de conduire en cours de validité (Attention : le certificat d’examen du permis de conduire CEPC et les déclarations de perte ou de vol de permis de conduire ne sont valables qu’en France et ne sont donc pas admis pour participer)
- une carte européenne d’assurance maladie (pour la traversée de l’Espagne)
- l’assurance médicale et rapatriement obligatoire (40€ par équipage)
Le budget d’un équipage est estimé à 5899€ :
- Frais d’inscription: 2999€
- Achat et préparation de l’utilitaire*: 1500€
- Assurance de la voiture (6 mois): 300€
- Carburant: 500€
- Hébergements en Espagne: 300€
- Déjeuner + loisirs : 300€
L’achat et la préparation de la voiture est un investissement car elle est le plus souvent revendue au retour de l’aventure.
Le budget pour participer peut être réuni en démarchant des entreprises et collectivités partenaires, en organisant des actions ou événements caritatifs, ou en recueillant des dons auprès de la famille ou des amis. Une vente d’épices est proposée aux équipages pour financer leur aventure.
Il existe une multitude d’actions permettant de collecter de l’argent pour son projet :
- Organiser des événements : loto, tombola, repas caritatif, soirée étudiante, sortie karting…
- Opérations de vente : vin, bracelets, saucissons, gâteaux, séances photo…
- Collecte en ligne
À vous de trouver les meilleures actions pour financer votre aventure.
Oui, vous pouvez utiliser le logo du Raid du Seigneur sur vos supports de communication (réseaux sociaux, dossiers de sponsoring, affiches et dépliants…).
Un kit de communication avec les logos et d’autres éléments est disponible sur la page Un kit de communication avec les logos et d’autres éléments est disponible sur la page Mon équipage.
Oui, les photos officielles de l’aventure publiées sur les réseaux sociaux et sur le site internet sont à disposition des équipages.
Le matériel solidaire inclut :
- Vêtements enfant : blousons, chaussures, pulls, pantalons, couvertures…
- Jouets enfant : ballons, raquettes, jeux de construction, maquettes, puzzles, jeux de bricolage, coloriage, peinture, figurines, peluches…
- Matériel médical : compresses, sparadrap, hypafix, bandes, pansements, gants non stériles, sutures autocollantes, tulles gras, coton, ciseaux bouts pointus, sérum physiologique, filets tubulaires, désinfectant, trousse médicale…
- Produits d’hygiène : brosse à dents, dentifrice, gel douche, shampooing, savon, gel hydroalcoolique, brosse à cheveux, ciseaux à ongles…
Chaque équipage doit acheminer 20 kilogrammes de matériel solidaire.
Non, les médicaments ne sont pas autorisés dans le matériel solidaire car ceux-ci nécessitent des documents spécifiques (ordonnance…) pour être transportés à travers les frontières.
Chaque participant doit acheminer un vélo enfant (taille 8-15 ans) en très bon état, soit deux vélos pour un équipage de deux coéquipiers et 3 vélos pour un équipage de trois coéquipiers.
Préparation
Mécanique
Tous les utilitaires de plus de 20 ans sont autorisés à participer.
C15, Kangoo, Berlingo, Partner et autres modèles équivalents peuvent prendre le départ, quelle que soit la motorisation, à condition d’être conformes à la réglementation et prêts pour l’aventure.
En cas de doute ou pour un véhicule spécifique, merci de contacter l’organisation par mail à contact@raidduseigneur.fr en précisant le modèle et en joignant une photo de l’utilitaire.
Essence ou Diesel, chaque motorisation a ses avantages et inconvénients: une consommation plus économique pour les Diesel et des réparations moins coûteuses pour les Essence. À vous de choisir !
Oui, il est possible de participer à l’aventure avec un utilitaire en location ou prêté.
Attention à disposer de tous les documents nécessaires (contrat de location, autorisation écrite du propriétaire et autorisation de circulation au Maroc) pour le passage des frontières.
Une assurance automobile “au tiers” simple suffit pour le raid. Nous recommandons toutefois une formule “tous risques” pour la durée de l’aventure.
La participation d’un véhicule au raid est soumise à une préparation mécanique minimum destinée à minimiser le risque de panne ou d’accident.
Le certificat de préparation mécanique (annexe du règlement) comprend 14 réparations obligatoires et 11 réparations recommandées.
Ces réparations sont à la charge et sous la responsabilité de l’équipage.
L’équipage doit également avoir conduit au minimum 1000 kilomètres avec le véhicule avant le départ.
Oui, le certificat de préparation mécanique peut être signé par la personne qui a effectué les réparations mêmes si celle-ci ne fait pas partie d’un garage.
Le certificat de préparation mécanique doit être envoyé au plus tard avant le 1er mars, soit un mois avant le départ.
Sur le Raid du Seigneur, chaque utilitaire doit être repeinte ou décorée pour garantir à l’événement son aspect original.
Les bandeaux pare-brise avant et arrière, ainsi que les portes avant gauche et droite, sont réservés par l’organisation pour accueillir les numéros équipages et les sponsors officiels de l’événement.
Les encarts de l’organisation (bandeaux pare-brise et numéros équipage) sont fournis le jour du pré-départ.
Non, les coffres de toit et malles d’attelage ne sont pas autorisés sur le raid afin de contraindre les équipages à moins charger leurs utilitaires.
Oui, les barres de toit ainsi que les rampes LED sont autorisées. Attention à ne pas trop charger sur les barres de toit !
Le poids total en charge (PTAC) est le poids maximal que le véhicule peut afficher sur la balance, au moment de prendre la route. Celui-ci est indiqué sur la carte grise.
Le poids est le principal ennemi pour la conduite sur sable. Attention à ne pas trop charger votre véhicule si vous ne voulez pas vous ensabler tous les 10 kilomètres.
L’équipage doit disposer de l’équipement de sécurité obligatoire comprenant :
- 5 L d’eau
- 1 boussole
- 1 lampe torche ou lampe frontale par participant
- 1 appareil de navigation GPS Europe
- 1 triangle de sécurité, 1 gilet haute visibilité et 1 couverture de survie par participant
- 1 extincteur 2 kg (obligatoire)
- 1 clé du véhicule par membre d’équipage
- Des constats amiables d’accident automobile
- Une trousse de secours
- Masques de protection sanitaire et gel hydroalcoolique en quantité suffisante
- 1 manille + 1 sangle de remorquage kinetic de 5 m (résistance mini 3 tonnes)
- 2 plaques de désensablage souples
- 1 pelle
- 1 compresseur pour le gonflage/dégonflage des pneus (recommandé)
- Une trousse à outils (outils courants, gants, fil de fer, durites essence, scotch…)
Déroulement
De l'aventure
L’itinéraire du Raid du Seigneur rallie l’Europe au désert marocain dans une épopée de 11 jours et 4 000 kilomètres jusqu’à Marrakech. Le parcours traverse les paysages spectaculaires du Sahara avec plusieurs journées 100 % désert.
Il n’y a aucune difficulté pour faire le plein de carburant au Maroc. Les stations-service sont très nombreuses sur l’itinéraire. Une fois dans le désert, le parcours prévoit un passage dans une station-service chaque jour.
Les déjeuners ne sont pas prévus. Chaque équipage doit donc s’organiser, soit en achetant des provisions dans les supermarchés pour pique-niquer, soit en allant dans des restaurants.
La législation sur les drones est très restrictive au Maroc. Il est fortement déconseillé d’emporter ou d’utiliser un drone sans autorisation.
Chaque équipage est équipé d’une balise GPS installée sur le tableau de bord de son utilitaire. Cette balise permet de localiser les équipages par satellite tout au long de l’itinéraire grâce à un signal émis toutes les 10 minutes. Elle garantit une sécurité optimale tout en permettant aux familles, amis et partenaires de suivre l’aventure en temps réel.
La location de la balise est incluse dans les frais d’inscription. Un chèque de caution de 200 € sera demandé afin de couvrir le risque de perte ou de dégradation du matériel.
Les équipages doivent se rendre dans le village à l’heure prévue. Les utilitaire sont stationnées et les équipages peuvent décharger les vélos et le matériel solidaire. Une rencontre avec les enfants et une visite du village sont organisées.
Un bivouac est un campement dans lequel les équipages peuvent planter leur tente et passer la nuit. Un repas et des animations y sont organisés.
Les bivouacs sont équipés de sanitaires et de douches, à l’exception du bivouac sauvage.
Oui, le matériel de camping n’est pas fourni. Vous devez prévoir à minima votre toile de tente, votre matelas et votre duvet.
Les équipages peuvent également aménager leur utilitaire pour y dormir. C’est même fortement conseillé afin de gagner en confort et en autonomie pendant l’aventure.
Non, il n’y a pas de prises électriques à disposition des équipages sur les bivouacs.
Il est conseillé de recharger vos appareils directement dans votre utilitaire ou lors des étapes (restaurant, hébergement en Espagne, etc.).
Une assistance mécanique est proposée au Maroc entre Tanger et Marrakech. Celle-ci est répartie dans plusieurs véhicules d’assistance qui accompagnent le convoi sur l’itinéraire. L’assistance mécanique intervient la journée sur la route et le soir au bivouac afin de réparer les utilitaires et de permettre aux équipages de reprendre la route.
L’assistance mécanique de l’organisation peut intervenir et décider, selon la situation, d’effectuer ou non une réparation.
Sont exclues de l’assistance mécanique :
- Les réparations liées aux éléments obligatoires du certificat de préparation mécanique, qui relèvent de la responsabilité de l’équipage avant le départ.
- Les réparations concernant les organes de sécurité du véhicule (pneus, freins). Dans ce cas, l’équipage devra se rendre dans un garage.
- Les réparations consécutives à un choc ou à un accident.
Les pièces mécaniques installées par l’assistance sont à la charge de l’équipage.
Oui, les pièces mécaniques sont à la charge de l’équipage. L’organisation met à disposition un réseau de garages et de fournisseurs auprès desquels les équipages peuvent acheter les pièces nécessaires (sous réserve de disponibilité).
L’organisation ne transporte pas de pièces mécaniques avec elle. Il est donc fortement conseillé d’emporter vos propres pièces de rechange avant le départ.
L’entraide fait partie de l’esprit du Raid : il est également possible d’échanger des pièces avec d’autres équipages en cas de besoin.